Audi A3 Yarı Otomatik Şanzıman Tamiri

Table of Contents

Audi A3, 7 ileri S Tronic isimli çift kavramalı otomatik ve yarı otomatik şanzımanla birlikte sunulmaktadır. Bu şanzıman, iki ayrı yağ sistemi ile çalışan, iki çoklu plakalı kavramadan ve iki alt-şanzımandan oluşmaktadır. Bu sayede sürücülere vites değişimini otomatik yapma yani şanzımana bırakma ve manuel vites değişimi seçeneklerini aynı anda sunar. Çift kavramalı şanzıman teknolojisini ilk kez kullanan ve geliştiren marka Alman otomotiv şirketi olan Volkswagen’dir.

Daha sonraları BMW, Porsche ya da Audi gibi firmaların da kendi ürettikleri çift kavramalı şanzıman teknolojisini kullanmaya başlamışlardır. Volkswagen bu teknolojiye DSG adını verirken bu ismin farklı markalarda değişim gösterdiğini görüyoruz.

Audi S tronic şanzıman, Audi tarafından geliştirilen ve üretilen bir çift kavramalı otomatik şanzıman türüdür. S tronic şanzıman, Audi A3’de 2011’den beri kullanılmaktadır ve gerek yakıt verimliliği gerekse performans açısından da olumlu eleştiriler almıştır. Audi A3, 7 ileri S Tronic şanzıman, sürücüsü aracı manuel moda aldığı zaman vitesin ne zaman ve hangi hızda değişeceğine kendisi karar vermektedir.

Audi A3, 7 ileri S Tronic şanzıman, çift kavramalı yapısı sayesinde, güç akışında neredeyse fark edilir herhangi bir kesinti olmadan hızlı vites geçişleri gerçekleştirilir. Zaten S Tronic şanzımanın yapısı özellikle vites geçişleri sırasında hissedilen sarsıntıları tamamen ortadan kaldırmak için özel olarak tasarlanmıştır. Vites geçişleri saniyenin çok küçük bir bölümünde gerçekleşir.

Audi S tronic şanzımanın öne çıkan özellikleri; çift kavramalı otomatik şanzımana 7 ileri vites sistemine ve sahip olması, 2 kavraması (Bir kavrama tek sayılı vitesleri, diğeri ise çift sayılı vitesleri kontrol eder) ve 2 yağ sisteminin bulunması (Bir yağ sistemi, kavramaları ve aktarma organlarını yağlarken diğer yağ sistemi, şanzıman dişlilerini ve şanzıman gövdesini yağlamaktadır), şanzıman yağ kapasitesinin de 7,5 litre olmasıdır.

Audi S tronic şanzıman, iki ayrı kavrama ile çalışmaktadır. Bu kavramalardan biri tek sayılı vitesleri, diğeri ise çift sayılı vitesleri kontrol eder. Örneğin, araç üçüncü vitesteyken, ikinci kavrama dördüncü vitese hazırdır. Sürücü gaz pedalına bastığında, ikinci kavrama otomatik olarak kilitlenir ve araç dördüncü vitese geçer. Bu sayede, güç akışında neredeyse fark edilir herhangi bir kesinti olmaz. S Tronic şanzıman bu özel donanımsal yapısı sayesinde araç, sarsıntısız ve dinamik şekilde hızlanmaktadır ve sürücülere yüksek bir konfor sunmaktadır.

Geleneksel otomatik şanzımanlar ve Audi S tronic şanzıman arasında temelde iki önemli fark vardır. Bunların az önce bahsedilen kavrama sayısıdır. S tronic şanzıman, iki ayrı kavrama ile çalışır. Geleneksel otomatik şanzımanlarda ise tek bir kavrama bulunur. İkinci temel farklılık S tronic şanzımanda vites geçişlerinde güç kesintisi yaşanmadığı için geçişlerde geleneksel otomatik şanzımanlara göre neredeyse hiçbir sarsıntı hissedilmez.

Audi A3 Yarı Otomatik Şanzıman Fiyatları

S tronic şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanlardan daha pahalıdır. S tronic şanzımanın geleneksel otomatik şanzımanlara karşısındaki en büyük dezavantajı fiyatının yüksek olmasıdır.

Audi A3 Yarı Otomatik Şanzıman Tamiri fiyatları özelliklerine göre değişim göstermektedir. Bazı güncel fiyatlar şu şekildedir:

Fiyatlamalar sürekli değişebilmekte olup, firmamızda sizlere özel en uygun fiyatı ve en kaliteli hizmeti vereceğimizi bildirmek isteriz.

Audi A3 Yarı Otomatik Şanzıman Bakımı

Audi A3 yarı otomatik şanzıman tamiri, ıslak kavramaya sahip olması, kuru kavramalı şanzımanlara göre daha az bakım gerektirir. Ancak S tronic şanzıman, geleneksel otomatik şanzımanlardan daha karmaşık bir yapıya sahip olduğu için arıza durumlarında onarım maliyetleri bazı durumlarda daha yüksek olabilmektedir. Audi A3 yarı otomatik şanzıman ciddi arıza durumlarında motordan bile daha büyük maliyetlere çıkan bir parçadır. Bu nedenle Audi A3 yarı otomatik şanzımanın bakımına oldukça özen gösterilmeli ve periyodik bakımları aksatılmamalıdır.

Audi A3 yarı otomatik şanzımanın periyodik bakımları arasında şanzıman yağ bakımı ve şanzıman filtresinin değişimi daha fazla önem arz etmektedir. Şanzımanda kullanılan yağ petrolden yapılmaktadır. Şanzımanın içinde de kauçuk ve piston gibi petrolden yapılma materyaller bulunmaktadır. Bu materyaller yağlarla beslenirler.

Şanzıman yağı özelliğini kaybettiği zaman bu materyaller yeterince beslenemez ve sertleşirler. Sertleştikleri zamanda kopma gibi, çatlama gibi sorunlar vermeye başlarlar. Bu sorunlar eğer şanzıman yağını değiştirmezseniz şanzımanın revizyon olmasına neden olur. Şanzımanın revizyon olması durumunda ciddi tamirat ücretleriyle yüzleşebilirsiniz.

Audi A3 yarı otomatik şanzıman bakımında yağ miktarının ayarlanması da bakım adına çok önemlidir. Audi A3 yarı otomatik şanzıman ortalama 7,5-11 litre arasında yağ almaktadır. Şanzıman yağının azalmaması ve sürekli dolu ya da doluya yakın tutulması ve haznede hazır bekletilmesi gerekmektedir.

Audi A3 Yarı Otomatik Şanzıman Tamiri Nasıl Yapılır?

Audi A3 yarı otomatik şanzıman arızaları; vites geçişlerinde ve kalkışlarda sarsıntı ve titreme (en sık görülen arıza çeşidi), vites geçememe, şanzımandan gelen sesler, şanzıman yağı sızıntısı gibi belirtilerle kendini gösterebilir. Bu belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, aracınızı bir şanzıman tamircisi tarafından kontrol ettirmenizi öneririz.

Audi A3 yarı otomatik şanzıman tamirinde geleneksel yarı otomatik şanzımanın tamirinde izlenen yöntemler takip edilmektedir. Aşınmış ya da hasarlı parçaların tek tek kontrol edilmesi ve onarılabilir durumda olanların onarılması gerekmektedir. Kullanılamayacak durumda olan parçalar orijinal parçalarla değiştirilmelidir.

Audi A3 yarı otomatik şanzıman iki ayrı yağ sistemine sahiptir ve tamirinde mutlaka şanzıman yağlarının değiştirilmesi gerekmektedir. Bilindiği üzere yağ değişimi, şanzımandaki kir ve kalıntıların temizlenmesine yardımcı olur ve aşınmayı azaltır.

Audi A3 yarı otomatik şanzıman yağ değişiminde kaliteden ödün verilmemesi gerekmektedir. Şanzımanın tüm aksamlarının sağlıklı çalışabilmesi öncelikle kaliteli yağ kullanımıyla doğrudan ilgilidir. Kaliteli yağlar özellikle yüksek ısıya dayanma özellikleri sayesinde şanzımanların ömürlerini artırabilmektedir.

Audi A3 yarı otomatik şanzımanın sağlıklı çalışabilmesi için her 60.000’de hatta mümkünse daha düşük kilometrelerde mutlaka şanzıman yağının değiştirilmesi önerilmektedir. Bazı firmaların ömürlük yağ sloganlarına aldırış etmeden, hiçbir yağın ömürlük olmadığı gerçeğini göz ardı etmemek gerekiyor.

Audi Yarı Otomatik Şanzıman Tamiri, şanzımanın hasar ya da arıza durumuna göre değişim göstermektedir. Hafif arızalarda, şanzıman yağının değiştirilmesi veya basit bir parçanın onarılması yeterli olabilir. Daha ciddi arızalarda ise şanzımanın tamamen sökülüp onarılması gerekebilir.

Audi A3 yarı otomatik şanzıman tamirinin geleneksel otomatik şanzımanlara göre çok daha karmaşık bir yapısının olduğunu belirtmiştik. Bu nedenle A3 yarı otomatik şanzımanın tamiri öncelikle servisinde, eğer çeşitli nedenlerle servise gidememe durumları yaşanırsa da deneyimli bir şanzıman tamircisi tarafından yapılmalıdır. Şanzıman, aracın önemli bir parçasıdır ve yanlış onarım, daha büyük sorunlara yol açabilir. Audi A6 yarı otomatik şanzıman; mekatronik ünitesi, elektronik şanzıman beyni, yağ pompası, aktarma tüpleri, tork konvertör serayiti gibi çok hassas parçalara sahiptir ve bunların sökülmesi bile başlı başına uzmanlık ve deneyim gerektiren bir işlemdir.